柳工130吨起重机亲兄弟齐上阵

近日,在山东某工厂,两台柳工130吨起重机正在配合安装钢结构,两台吊车犹如两根“擎天柱”屹立在工地,显得格外醒目。

柳工130吨起重机亲兄弟齐上阵

两台柳工130吨起重机配合安装钢结构

两台柳工130吨起重机配合安装钢结构

虽然这钢结构重60吨,对于两台130吨吊车来说轻而易举,但吊装的难度在于两台吊车的配合,以及吊装的精确程度,不仅考验两位吊车司机的默契程度和操作功底,更考验起重机的微动性。这款TC1300C7起重机,配置进口卷扬变量马达,卷扬最低稳定速度1.5m/min,微动性能好;配置双回转减速机,回转最低稳定速度0.1°/s,满足精准吊装需求。

柳工TC1300C7起重机

柳工TC1300C7起重机

这两台130吨吊车是吴老板2019年购置的,陪伴吴老板征战的两年间,早已成为了吴家军的重载先锋。这款机型七节大截面椭圆型主臂,采用单缸插销技术,全伸臂长73m,副臂36m,主臂最大起升高度73.5m,副臂最大起升高度105m,基本臂最大起重力矩5174kN.m,全伸臂最大起重力矩2075 kN.m,8.76m×7.8m支腿跨距,全配重升级为53t,6种配重组合,作业稳定性强。

稳定的动力输出是性能的保障

稳定的动力输出是性能的保障

作为一台百吨级起重机,稳定的动力输出是性能的保障。福康X12L国Ⅵ发动机+ZF12速自动变速箱+双减车桥,动力强劲,节能环保,且维护保养成本低。综合考虑动力性与经济性,匹配低速大扭矩动力系统,实现最佳动力与最优经济性的完美结合。底盘行驶动力优化技术,最高车速90km/h,实现综合油耗达到65L/100km,配备14.00R25全地面轮胎,外观大气;最大爬坡度50%;接近角19°,离去角13°。双模式电液比例转向系统,具有公路行驶模式和最小转弯半径模式。公路行驶模式时,只有前两桥可以转向,保证高速行驶稳定可靠;最小转弯半径模式时,第1、2和5桥同时实现转向,保证低速行驶机动灵活。

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柳工TC1300C7汽车起重机在多个大型项目中得到成功应用

柳工TC1300C7汽车起重机在多个大型项目中得到成功应用

柳工汽车起重机TC1300C7自2019年推出以来,迅速火爆市场,陆续在国家电网、四川机场、武汉地铁、甘肃高速公路、安徽会展中心建设等这大型项目中得到成功应用,并以其安全、效率高、施工成本低等诸多优点得到了市场的广泛赞誉。 

(来源于柳工起重机械)

责任编辑:Zeshuai

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