上汽红岩:快递车配置这么豪横?请看杰狮C6 PLUS图解

高时效性和高出勤率可以说是快递电商行业的一个重要标签,基本上是人停车不停的状态,不仅要求平均时速要高,可靠性和稳定性同样也有保障,不能在运输途中经常出现故障,影响时效。同时基于货物轻泡特性和高速按轴收费政策,以4×2驱动形式为主的牵引车开始大放异彩。

12月27日,我们在上汽红岩工厂探访发现了一台杰狮C6 PLUS4x2牵引车,主打快递电商运输市场,采用4米长轴距设计,布置1200升大油箱,舒适性配置更是拉满。

总速比2.62 高效运输不是问题

杰狮C6 PLUS

杰狮C6 PLUS

快递电商运输极其注重时效性,简而言之就是车辆需具备较高的平均时速和高可靠性、高出勤率特点。其运输工况多以高速公路为主,货物也基本是小件货物或者轻抛产品,一般来说质量轻、体积大,更加注重于货厢容积。而4×2牵引车和三轴半挂所组成的5轴列车,其车货总质量能够达到42吨,同时还能够享受到更低的通行费用。

图片

首先来说车辆动力部分,该车搭载康明斯X13NS6B480型号发动机,最大输出480马力,在1000-1400rpm能够爆发峰值扭矩2400牛米。这样的账面数据达到当下快递车主流水平,恰到好处的动力搭配合适的运营工况,才能带来更加出色的节油表现。

发动机

发动机

传动系统匹配法士特12JSDX240TA-Al 12挡变速箱,采用超速挡设计,最高挡速比为0.78。该款变速箱采用全铝壳外壳,带来更轻的自重表现,同时还带有换挡助力,换挡手感更加柔和、省劲。

油箱拍图

油箱拍图

对于快递快运运输行业而言,一般对油箱容积有着较高要求。这台车配置有铝合金双油箱,主800升+副400升,总容积达到1200升,单次加满油、轻松跑遍全国,中途无需多次进入加油站,节省不少时间。

车轮

车轮

车辆前轮采用铝合金车轮,双星品牌轮胎,其规格为295/80R22.5,低滚阻轮胎能够带来更小的行车阻力,有利于降低油耗。

根据轮胎规格、后桥速比3.36、变速箱最高挡传动比为0.78时,通过卡车之家车速计算器得出,转速表在1200转时,车速为87公里/小时。这辆杰狮C6总速比达到了2.62,在国产车当中这样的设定比较少见,在低转速下就能获得较高的平均车速,而且对于经济性也有一定提升,很明显是针对快递电商高效物流运输而来。

底盘拍图

底盘拍图

杰狮C6 PLUS整个底盘就是标准轻量化配置,自重方面更有优势,而更轻的自重无疑就能帮助卡友拉更多的货物,提高自身收益。底盘部分,前桥采用2片少片簧结构,后桥则是HY469桥,采用气囊悬架,速比为3.36。气囊悬架的优势在于可以缓解路面传递到货厢内的冲击,对货物起到更好保护作用,此外也常用于甩挂运输领域,能够更加快速完成摘接挂,效率更高。

▎4米长轴距设计 全新外观更加年轻

杰狮C6 PLUS

杰狮C6 PLUS

这辆新一代杰狮C6 PLUS的外观造型在保留红岩家族化经典设计元素的同时,在部分细节上进行了加强和优化,整辆车给人的感觉会更加偏向年轻化风格。前脸“U”型面板设计强调流行感,增加镀铬饰条元素,更符合国内卡友审美观,大气更耐看。

杰狮C6 PLUS前脸

杰狮C6 PLUS前脸

格栅部分贯穿三根粗壮的镀铬饰条,这种黑底面板搭配银色格栅饰条设计突显了车辆硬朗、霸气的造型风格,保险杠上也精心设计有银色装饰面板,不仅视觉效果上会更加美观,同时还能起到防蹭、防刮的保护作用。

大灯

大灯

大灯设计的比较规整,整车采用全新的LED灯组,“L”型灯带集成转向灯、日间行车灯,点亮效果特别不错。大灯带有透镜设计,起到聚拢光线作用,远光灯则还是咱们熟悉的反光碗设计,整个大灯样式可以说兼具了时尚感和科技感。

杰狮C6 PLUS

杰狮C6 PLUS

该车轴距达到了惊人的4米,这种长轴距设计可以让挂车货厢实现更多前探,一方面是增加货厢容积,另外则可以提高底盘利用率来布置更大油箱,充分利用牵引车与挂车之间的距离。

针对于这种服务于快递行业的运输车型,未来有可能还会匹配315/80R22.5、315/60R22.5轮胎,这样的好处可以让整车平台更低,从而在合规范围内让货厢高度更高,从而实现更大货厢容积。

▎乘用化内饰风格 智能化配置增多

座椅

座椅

快递电商物流基本处于人停车不停的状态,良好的舒适性有利于第二天高效出行。这辆杰狮C6 PLUS所配备的伊思灵气囊座椅不仅支持一键充放、阻尼、高度等常规调整,还带有气囊腰部多段式调节、两侧包裹性调节以及加热和通风功能,驾乘舒适性得到了大大提升,对于有腰肌肩椎酸疼等职业病的司机来说非常友好。

图片

主门板控制区域集成电动车窗、后视镜电动调节、电加热以及中控锁等功能,值得一提的是该后视镜支持上下双镜面分段式加热,可以很好清除附着在后视镜上的雨雪,带来更加清晰的视野。

驾驶室拍图

驾驶室拍图

内饰方面,红岩杰狮C6 PLUS可以说达到了乘用车水准,舒适性强、配置丰富,不仅带来良好的驾乘体验。同时还为卡友在运输路上增添了更多乐趣。三幅式方向盘采用皮质包裹,从缝线上就能看出细节所在,抓握手感柔和,不会有生硬的感觉。多功能按键支持菜单仪表、蓝牙以及定速巡航等功能。

仪表盘

仪表盘

仪表盘也延续了红岩第六代重卡的设计风格,能够提供比较丰富的行车信息,例如防碰撞预警、车道偏离预警这类主被动安全配置都能通过仪表菜单进行操作。

中控部分

中控部分

中控操作区域是非常典型的环绕式设计,朝向驾驶员一侧,伸手就能轻松操作,集成挂车、驻车制动阀,为中间通道留出了更多空间。悬浮式触控大屏已经成为红岩最新的设计标识,配备互联网3.0系统,支持手机互联、影音娱乐、蓝牙、语音控制等丰富功能。

驾驶室

驾驶室

整个中控台突显的就是简洁,大部分功能都可以通过多媒体系统或者仪表菜单进行操作,而常用的自动空调、主副邮箱切换等功能仍然有保留实体按键,增加操作便利性。

全景影像

全景影像

360度全景影像可以通过液晶屏进行查看,显示效果特别清晰,能够查看到车辆前方、左前方、右前方、左后方、右后方以及后方六个方位,减少盲区、提升安全性。并且该影像系统还能当行车记录仪使用,避免碰瓷、有争议的情况出现,为其提供有力证据。

此外,车辆在打转向灯时,液晶屏会自动切换至该方向画面。比如我们打右转弯灯,车内液晶屏就会自动切换到右侧画面,可以及时观察到来往车辆、行人以及非机动车,使用起来特别便利,无微不至的提醒我们注意行车安全。

内饰

内饰

内饰

内饰

用手机导航、回复信息、平台接单已经成为很多卡友日常操作,手机耗电速比也远比以前。车辆不仅在中控位置配备有USB电源接口和点烟器接口,在副驾一侧还配置有两个USB电源接口、一个点烟器接口,可满足卡友多个用电设备同时充电。

内饰

内饰

卧铺尺寸非常有优势,1.75米70公斤的编辑在上面可以轻松完成翻身,而且卧铺柔软度适中,能够睡上一个好觉。另外在翻开床垫后,下面还有巨大的储物空间,可以用来放置被褥、床铺和洗漱用品,结合高顶储物格布局,对于长途物流运输来说特别合适。

内饰

内饰

卧铺区域还配置有阅读灯和两个USB电源接口,躺在床上一边玩手机一边给手机充电,多惬意。这样算下来车内总共多达5个USB电源接口,一次轻松满足多个数码产品充电。

●  编后语:

红岩杰狮C6 PLUS在舒适性配置和智能化配置上有了大幅提升,让卡友拥更加良好的驾乘体验。并且车辆和也是沿用红岩最新一代设计风格,既有时尚潮流感,又有科技感,很符合当下年轻用户审美观。

并且从这辆4×2牵引车的底盘配置上也不难发现,在高效快递运输领域上,该车在具备成熟动力链的同时,还兼顾到了更高的平均时速和经济性表现,是一款综合实力比较优秀的产品。

(本文来自:卡车之家)

责任编辑:Yaodl

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注