86小时5.86万方!徐工泵车助力世界纪录双突破!

伴随着徐工V7系列泵车臂架的缓缓收起,广西最长跨海大桥——广西龙门大桥西岸锚碇填芯浇筑顺利完毕,创下海中锚碇单次最大连续浇筑方量、海中桥梁单次最大连续浇筑方量的世界纪录!

徐工V7系列泵车助力广西龙门大桥西岸锚碇填芯浇筑顺利完毕

徐工V7系列泵车助力广西龙门大桥西岸锚碇填芯浇筑顺利完毕

据广西龙门大桥负责人介绍,龙门大桥锚碇运用“大直径桩+二期槽”的圆一矩咬合桩支护结构,为世界首创、行业内首次使用。

龙门大桥锚碇基坑开挖平面为90米直径的圆形,施工采用C20、C40、C50三种不同标号的混凝土进行浇筑,浇筑厚度为8.5~10.5米,浇筑方量达到5.86万方,浇筑面积约6358.5平方米,相当于15个标准篮球场大小,施工难度极高。

龙门大桥

龙门大桥

经历过前期龙门大桥的多次浇筑任务,施工方对徐工V7系列泵车充满信心。此次施工,7台徐工泵车组团出战,再一次创造施工奇迹。

徐工泵车组团出战

徐工泵车组团出战

作为大方量混凝土施工“泵送专家”,徐工V7系列泵车拥有“多模式”智能泵送、裙阀系统等众多黑科技,能够根据工况进行智能识别并且自动分配。

徐工V7系列泵车

徐工V7系列泵车

在此次多种标号混凝土浇筑的特殊情况下,徐工V7系列泵车大展身手,连续浇筑86小时,全程无堵管。在紧要关头,徐工泵车作为优等生更是被点名要求“救场”。

徐工V7系列泵车施工

徐工V7系列泵车施工

客户看着现场施工的徐工设备赞叹有加:“徐工V7泵车在泵送过程中的泵送速度、整体稳定性突出,泵送噪音也很小。”

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徐工V7系列泵车施工现场

徐工V7系列泵车施工现场

为保证此次施工顺利进行,徐工服务工程师在开工之前就赶往施工现场进行现场勘查,施工过程中更是全程跟踪,指导泵工科学操作,确保泵车高效平稳运行。

“在施工过程中,徐工服务工程师全程跟踪,24小时坚守在一线,保证了泵车100%的利用率和完好率。”客户竖起大拇指点赞徐工服务。

客户竖起大拇指点赞徐工服务

客户竖起大拇指点赞徐工服务

经过86小时的连续施工,龙门大桥西岸锚碇填芯浇筑任务顺利提前完成。徐工V7泵车凭借自身的高稳定性和高效率,助力施工方创造了世界海中桥梁建设史上的新奇迹!

徐工V7系列泵车施工现场

徐工V7系列泵车施工现场

技术领先,“砼”行无忧。未来徐工将一如既往地以市场为导向,为广大客户带去更多超值体验,为全球工程建设保驾护航。

责任编辑:Keyi

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