【知识课堂】三一挖掘机的“DPC”,你知道是什么含义吗?

被誉为省油真香的三一DPC,你知道是什么含义吗?

其实它是“Direct Power Control Technique”,即:直接功率控制技术!

DPC:直接功率控制技术

DPC:直接功率控制技术

DPC(直接功率控制)控制技术和势能混合动力等技术,在继承高效作业的同时,能进一步省油10%以上,降低客户使用成本,为客户创造价值。

三一SY205CDPC挖掘机

三一SY205CDPC挖掘机

搭载DPC技术的车,如SY205CDPC、SY315HDPC,可以根据工况匹配功率;5种模式自由切换,省油又省心!一键操作,轻松应对各种工况,随时随地帮您省油。

H模式——石方等重载工况

全功率输出,作业效率最高。

S模式——标准工况

主泵输入功率为发动机最大功率的90%,降低油耗。

L模式——平地作业等轻载工况

主泵输入功率为发动机最大功率的80%。

B模式——破碎模式

可以根据破碎器的型号,调整对应流量。

C1~C3模式

客户根据工作习惯选择常用工况;并调整动作速度进行记忆;最多可记忆3组。

三一SY205DPC挖掘机介绍

今天就给大家介绍一款具有“私人订制”操作习惯的SY205DPC。

SY205DPC 三一新一代 20 吨级土方挖掘机产品,在“高效节油”的基础上,全新推出了客户自定义模式。

真正做到操作习惯“私人订制”,满足不同工况作业需求,最大程度提高您的投资回报!

节能低耗

SY205DPC采用三一专供发动机,专供零件,耐用可靠。采用增压中冷、优化型多涡流燃烧室,使燃烧更为充分,具有更高的燃油经济性。

节能低耗

节能低耗

优化的控制程序,适应各种工况的功率控制选择,更实用,更多考虑用户使用感受。

①功率优化控制

显示屏中除了常规的标准、重载、轻载、破碎4种模式外,增加3组客户自定义模式,让客户更加精准地匹配工况,在最大限度地满足作业工况的同时,降低燃油消耗,真正做到高效节油。

三一SY205CDPC挖掘机

三一SY205CDPC挖掘机

②动臂再生回路 

在动臂油缸回路中增加了动臂下降再生回路,将动臂下降时的流量再生到斗杆,减小回油损失,增加斗杆挖掘速度,实现动臂下降势能的再利用,节能高效。

③自动怠速系统

自动怠速功能,油耗减少5-10%,降低客户使用成本,给用户带来更高的经济效益。

自动怠速系统

自动怠速系统

二次增压功能

优化的控制程序,适应各种工况的功率控制选择,同时增加二次增压功能。

选择不同工况进行模式切换:

设置有S、H、L、B\客户自定义模式C1-C3五种工作模式:

H模式:适用于石方、重载工况,全功率输出,作业效率最高;

S模式:适用于标准模工况,主泵输入功率为发动机最大功率的90%,降低油耗;

L模式:适用于平地作业等轻载工况,主泵输入功率为发动机最大功率的80%;

B模式:破碎模式时,可以根据破碎器的型号调整对应的流量。

C1-C3模式:客户根据操作习惯选择常用工况并调整动作速度,并进行记忆,最多可记忆3组。

加强结构件

加强结构件

加强结构件

斗杆:标配2.7m斗杆,前支承、中心支座应用锻件,中心支座处改用铜套防止轴套窜出;采用新型结构降低应力,性能更可靠。

图片

铲斗:标配铲斗底部加强板采用新型进口高强度耐磨钢板,耐磨性能大幅提高,更耐用,采用大宇型斗齿、齿座,更耐用。SY205DPC 标准斗容为1m³ 。

铲斗

铲斗

动臂:标配5.7m动臂,动臂后支承、中心支座采用锻件,避免局部焊接应力集中,提高耐久性;关键部位采用加强钢板包络,更适应恶劣工况。

图片

回转平台:主平台主梁焊有加强板提高抗弯强度,左右边梁及横梁采用D形边梁,更牢固,可抵御更强的外部冲击。

三一SY205DPC挖掘机

三一SY205DPC挖掘机

下车架:经久耐用的行走装置,更符合重载和恶劣环境下工作。

下车架

下车架

全新热散系统

加大散热器和风扇,增大散热迎风面积和进风量,减小进风阻力。

全新热散系统

全新热散系统

数字化新产品,私人订制操作习惯。可以说,SY205DPC搭载了一身“黑科技”!技术在手,值得拥有,SY205DPC开启您的创富新契机。

(本文来自:众力机械)

责任编辑:Yaodl

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。