康明斯排放处理系统“独门绝技”助力F2.5抢占蓝牌轻卡“风口”

2021年9月6日,康明斯F2.5升轻型柴油国六动力正式发布。该发动机秉承康明斯F系列卓越动力基因,在满足“蓝牌轻卡新规”对排量要求的同时,实现了可靠性、动力性、经济性和驾驶舒适性全面升级。

在国六阶段,发动机和排放处理系统已成为密不可分的一个整体。智能先进的排放处理系统,对于发动机性能的提升至关重要。活动现场,康明斯排放处理系统中国区总经理柴永全在接受媒体采访时,介绍了康明斯排放处理系统的最新技术在康明斯F2.5发动机中的应用。

康明斯排放处理系统中国区总经理柴永全

康明斯排放处理系统中国区总经理柴永全

康明斯排放处理系统包括五大核心技术:载体涂覆、封装设计、尿素泵、混合器、系统集成。系统集成是康明斯排放处理系统最核心的关键技术。柴永全介绍:“康明斯排放处理系统拥有丰富的发动机、控制系统和排放处理系统的集成经验,并拥有创新研发的无空气辅助尿素喷射系统及混合器,能全面提升系统排放性能。”

在本地、为本地、由本地设计

贴近客户,以客户需求为导向,通过定向开发、生产、优化产品,才能助力客户成功。柴永全分享了康明斯F2.5全新的“在本地、为本地、自本地”的设计理念。康明斯F2.5发动机及配套的排放处理系统,针对中国本地化需求定制开发,并由本地资源设计完成。

今年年初,康明斯与福田汽车合资成立了北京福田康明斯排放处理系统有限公司。以福康排放处理系统为依托,其产品能更高效匹配福田康明斯发动机,为F2.5提供相匹配的先进后处理系统,实现更好兼容,助力F2.5
实现性能全方面升级。

康明斯F2.5国六发动机

康明斯F2.5国六发动机

智能化升级 更智慧

依托先进的智慧大脑2.0系统及智能热管理技术,可以更好的实现发动机及排放处理系统的电控管理,结合车联网大数据系统,使发动机拥有更好的燃油适应性。

此外,康明斯F2.5还依托康明斯排放处理系统先进的大数据功能,在后台实时监控每台车的运转状况,提前了解车辆可能的故障,反馈给服务站,尽早制定维修策略,从而提升车辆出勤率。

结构简单 可靠性更高

康明斯排放处理系统应用于福田康明斯国六平台,匹配非EGR发动机,结构更加紧凑、小型化,具有重量更轻、安装更简单的优势。

康明斯为轻型发动机系统专配的小型混合器和尿素喷射系统,是康明斯的“独门绝技”,结合精准再生策略,可以有效减少后处理尿素结晶,降低DPF碳烟堵塞及尿素结晶风险。

油品适应性更强 更省心

针对国六用户最为关心的油品适应性问题,康明斯F2.5的排放处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里,根据城配市场年均行驶里程5万公里计算,基本可实现10年免清灰,让卡友用车更放心。

康明斯F2.5的排放处理系统

康明斯F2.5的排放处理系统

完善售后保障 高效出勤

康明斯排放处理系统以“零触碰”为质量目标,要在满足法规要求的前提下,从设计理念、制造流程、售后服务等方面,全方位助力客户轻松用车。

康明斯排放处理系统设计的尿素喷射系统,提升了服务便利性,并实现长保养周期。对卡箍灯等易损件,也进行了优化设计,有效降低单次服务更换成本。

此外,还通过车辆仪表盘上的DPF再生保养指示灯,提醒用户进店清洗,并专门在中国市场推出了高效率的DPF清洗机,提升清理效率,延长DPF服务周期。

柴永全表示:“康明斯F2.5发动机凝聚康明斯发动机和排放处理系统的创新技术”。相信,全新F2.5发动机必将成为新一代蓝牌高端轻卡优选动力,在蓝牌轻卡新规的市场环境中抢占“风口”。

文章部分素材来自:运输人网

责任编辑:Keyi

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