出征川藏史诗工程:中联重科ZCC5200S履带起重机建设雪域高原

【第一工程机械网 原创】“黄昏我站在高高的山岗,看那铁路修到我家乡,一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康……”一首《天路》,表达了藏族儿女对于青藏铁路的渴望和感恩。如今,第二条“天路”八起八伏,从天府之国绵延到日光之城,从四川盆地攀升至“世界屋脊”!

建设任务史诗级 中联重科携手“雪域先锋号”解难题

作为西南地区的干线铁路之一,川藏铁路全长超过1800km,最高海拔4400m左右,建设者需要面对崇山峻岭、地形高差、高原缺氧及生态环保等“史诗级”难题,因此被称为“世界上最难建的铁路”。

中联重科ZCC5200S履带起重机现场吊装

中联重科ZCC5200S履带起重机现场吊装

整个川藏铁路线施工难度最大的要数雅安-林芝段。该段长度1298.092km,全线隧线占比高达84%,建设工期长达10年。为了解决这一世界难题,川藏铁路施工方选用国内首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”进行隧道开挖,“雪域先锋号”是国产最大直径的敞开式硬岩掘进机,也是世界首台双结构硬岩掘进机,它为极端地质条件下隧道施工提供强有力的硬件支持。

8月12日 “雪域先锋号”在西藏林芝项目工地开始组装,计划于9月30日完成调试工作,交付施工方使用。工期紧、任务重、难度大,负责“雪域先锋号”主体结构安装的中联重科ZCC5200S履带起重机肩负起了重任,以“高性能、战高原”的优势,为项目保驾护航。

这台ZCC5200S履带起重机是中联重科的联盟客户四川新路设备吊装工程有限公司(下文简称“新路吊装”)的得力悍将,曾在成都东客站、彭州石化、成彭高架、成简机场高架、成都地铁建设(盾构机吊装)等基础设施项目中大显身手。

新路吊装是全国吊装(非国有)50强企业,也是西南吊装行业的龙头企业,现有中联重科起重机械共计50余台。其中,汽车起重机涵盖25~500t产品,履带起重机涵盖50~650t产品。为保障设备顺利组装,新路吊装与中联重科技术专家做了细致周密的部署,确保施工方案安全可靠。

中联重科ZCC5200S履带起重机吊装掘进机主驱动部件

中联重科ZCC5200S履带起重机吊装掘进机主驱动部件

攻克三大难关 ZCC5200S实力非凡

本次吊装的“雪域先锋号”硬岩掘进机刀盘直径10.33m,整机总长245m,总重2500t。其整机设备庞大,拆机后共计发运车辆85辆,最大部件重量达130t。在对“雪域先锋号”掘进机进行组装的过程中,有三大施工难点,中联重科ZCC5200S履带起重机凭借优异、平稳的吊装可靠性,获得了施工现场的一致夸赞。

ZCC5200S履带起重机克服场地施工狭窄的难题

ZCC5200S履带起重机克服场地施工狭窄的难题

施工难点一:场地空间十分狭窄

据ZCC5200S驾驶员弋师傅介绍,“雪域先锋号”的组装现场长不足百米,宽三十余米,还摆放了很多掘进机的零部件,实际可用的施工空间十分有限。而中联重科ZCC5200S履带起重机的接地比压小、转弯半径小,十分符合现场施工的需要。

施工难点二:单片吊装重量大

“雪域先锋号”掘进机主大件分为主驱动、主大梁一、主大梁二及刀盘四部分,它们的载重量分别为252t、180t、185t和260t。中联重科ZCC5200S履带起重机,在超起配重120t+主臂36m+盾构副臂9m及幅度12m的工况条件下,可实现主钩吊载325t的最大起重量,完全可以满足“雪域先锋号”的吊装任务。

施工现场拍图

施工现场拍图

施工难点三:组装任务急,安装时间紧

为了给掘进机设备腾出更多的调试时间,从8月12日进场,到9月10日完成85车大小零部件的主体吊装、安装工作,留给四川新路的工期仅有短短不到1个月。掘进机的主驱动、主大梁、刀盘等部件在吊装对接时需要极高的精准度,而中联重科ZCC5200S履带起重机正好能够满足苛刻的要求:其视野开阔,操控性、稳定性极佳,整机的各机构均设置多挡速度,满足速度多样性需求,还可选择微动模式,能够保证吊装的精准定位。这样在施工时,当ZCC5200S将零件吊到指定位置后,负责螺丝安装的施工人员能够在很短时间内对接安装完毕,大幅度缩短掘进机的安装时间。

ZCC5200S履带起重机吊装主驱动部件

ZCC5200S履带起重机吊装主驱动部件

“中联重科ZCC5200S履带起重机自入场施工后一直持续稳定作业,设备可靠,为按时完成‘雪域先锋号’交机提供了有力保障。” 新路吊装的现场负责人崔经理介绍说,“此外,ZCC5200S的零部件运输宽度最大为3m,符合国家相关标准要求,最大单件运输重量为40.7t,低于同级别产品,能为施工方节省10%的运输成本,非常适合对设备运输有严苛要求的项目使用。”

预计9月30日“雪域先锋号”掘进机组装调试完成后,将于10月1日当天开始全长37.9km、最大埋深1406m的色季拉山隧道掘进工作,为建国72周年献礼。

早在20世纪中叶,中联重科前身——长沙建机院生产的设备就曾参与青藏铁路一期工程建设,如今中联重科再次承担第二条“天路”的建设重任。这份“天路情缘”将半个多世纪的荣耀与使命传承至今,见证了以中联重科为代表的中国工程机械由弱到强,屹立世界高峰的伟大征程。

不息为体,日新为道。未来中联重科起重机将继续秉承“至诚无息,博厚悠远”的企业理念,用更加优质的服务为川藏铁路施工保驾护航,携手客户创造更多“基建”奇迹,让中国梦绽放雪域高原!

责任编辑:Yaodl

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