汉马科技:品质实力派,重卡界的最佳CP是这样炼成的

随着国内经济的快速发展和城市化建设加快,国内重卡产品需求旺盛,市场销量增长的同时对重卡产品的要求不断提升。汉马科技深耕市场需求,成功研发出气带式流化床结构的轻量化散装水泥半挂车,再搭配华菱汉马H7牵引头,一经推出市场就受到了广大卡友的喜爱与欢迎,市场订单不断,真正称得上是一对最佳CP。

汉马科技轻量化散装水泥半挂车搭配华菱汉马H7牵引头,打造最佳CP

汉马科技轻量化散装水泥半挂车搭配华菱汉马H7牵引头,打造最佳CP

安全可靠 轻量化升级

华菱汉马H7驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架结构以及高强度钢板蒙皮结构,满足欧盟ECER29,防正面,侧面碰撞、顶压以及前端防钻进行设计要求。同时驾驶室采用4点气囊减震结构,能实现驾驶室碰撞后大尺寸偏移,最大限度保护驾驶员安全。

华菱汉马H7驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架结构以及高强度钢板蒙皮结构

华菱汉马H7驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架结构以及高强度钢板蒙皮结构

车架采用独特的鱼腹肚型车架结构,国内率先开发出的变截面大梁坚固耐用。在轻量化技术研发方面,整车以新材料应用为主,结合结构优化改进来确保产品质量。专用于轻量化散装水泥半挂车上的超高强度板,在保障材料强度级别高的同时,还具有较好的成形性及良好的冲击韧性。

动力强劲 节油经济

华菱汉马H7牵引车搭载最新的汉马国六11L发动机,最大马力460,对于满载的重卡来说,起步和行驶都,有强劲的爆发力和动力。该发动机采用直列 6
缸布置型式、缸内直喷(多次精准喷射)、四气门,整体式缸盖、顶置凸轮轴、后置齿轮的设计,具备低速大扭矩优势,使得发动机性能(升功率、爆压、油耗等)及可靠性均达到国内领先,国际先进水平,发动机B10寿命180万公里。

华菱汉马H7牵引车搭载最新的汉马国六11L发动机

华菱汉马H7牵引车搭载最新的汉马国六11L发动机

除了动力强劲,华菱汉马H7搭载了“汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥”的黄金动力链,专为重卡打造,匹配更加科学合理,并拥有智能节油系统,可配置缸内制动系统,车辆更加节油经济,同马力综合节油10%左右。

一体化设计 一站式服务

华菱汉马H7牵引头和星马散装水泥半挂“头挂一家”,一体化设计,都是汉马科技自主研发产品,能实现牵引车与挂车协同设计,匹配性好,可以做到出厂前设计好主车取力,避免了单独安装取力器,减重九百多公斤。车辆合理的流化床设计和参数设置,做到卸料无死角、余料少。流化材料及结构经试验优化验证,卸料速度快;进气管路和卸料管路更加合理、阻力小。车辆运营更加高效,客户满意度非常高。

星马散装水泥半挂车

星马散装水泥半挂车

整车的一体化设计决定了可以实现一站式服务,从上装、底盘到核心零部件,所有问题汉马科技一家解决,节约用户时间,保证客户车辆的正常运营,让客户拥有更好的用车体验。

品质升级 驾乘舒适

华菱汉马H7驾驶室外观靓丽时尚,车辆线条方面也菱角分明,非常具有品质感。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮。车灯构型特殊,和后车灯有种相互辉映之势。尾部和车头相互照应,看上去协调感十足,整体的造型都相当年轻运动。

华菱汉马H7还对内饰进行了全面升级,配备气囊减震座椅和座椅扶手,主驾驶座椅功能比较丰富,座椅高低、坐垫角度、坐垫长度可调,减轻驾驶员在长途驾驶中的疲劳感;采用全液晶仪表盘,查看车速、转速、剩余油量、水温等信息非常方便。驾驶室采用的是外凸设计,卧铺的尺寸得到很大的增强,并且车载冰箱、空调、大储物箱等应有尽有,给司机更舒适的驾乘体验。

华菱汉马H7内饰全面升级

华菱汉马H7内饰全面升级

节能、安全、高效、舒适,华菱汉马H7牵引+星马散装水泥半挂这对最佳CP赢得了市场与广大用户青睐,在市场上掀起了一个又一个的交车热潮。未来,汉马科技集团将不断实现自我超越和持续改进,创新研发满足市场需求的高品质产品,推动行业绿色高质量发展。

责任编辑:Keyi

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