热火朝天三一设备施工忙!富春江上迎来一条双层过江隧道

作为未来华东地区最大的过江通道,秦望通道将穿越富春江,建立起一条隧道与地铁并行的双层过江通道。

三一起重机秦望通道项目建设

三一起重机秦望通道项目建设

秦望通道项目,隧道全长2868米,连接富阳主城区秦望路和杭州富春湾新城秦望南路。采用直径为15.2米的盾构机,被称为‘华东第一大越江盾构’。超大盾构机的使用使秦望通道在满足富春江两岸车辆的通行同时,还预留了地铁过江空间,真正实现双层通道。

施工难度大,用三一设备更放心

施工难度大,用三一设备更放心

其中,在整个秦望通道工程中最为关键的两个工作井,江南江北工作井均为超深基坑,最深可达36米,与之相匹配的地下连续墙最深可达62.04米,工程体量大,地质条件复杂,地下管线纵横交错,并且基坑距离周边建筑较近,使原本简单成槽、钢精笼吊装都成为了安全、质量控制的重点。

工程项目负责人曹先生说:“成槽施工难度大、吊装风险高,且国内鲜有工程案例可以借鉴,这给我们这些工程建设者带来了不小的挑战,因此在此次施工中,我们采用了三台三一的履带起重机以及两台轮式起重机在此施工,三一在我们心里安全系数与施工效率都还蛮高的。”

“这次我驾驶的是STC1000C7,这台车是三一新出的100吨7节臂机型,我一上手就发现操作很顺畅,性能是一如既往的优越,尤其臂力很强劲。而且它可以带配重进行转场,在我们这个工地可以说是效率相当高的,不仅方便还省钱。加上这台车的底盘很稳,安全系数也高,我用起来很安心。”STC1000C7操作手田师傅说到。

三一STC1000C7起重机

三一STC1000C7起重机

截止至目前,该项目已完成总工程量的29%,其中,江北明挖段地下连续墙完成164幅,占总量的64%。西堤南路下穿匝道地连墙施工完成,江南工作井也已完成施工,预计9月底,第一台过江盾构机将下井组装,于年底始发。

截止至目前,该项目已完成总工程量的29%

截止至目前,该项目已完成总工程量的29%

秦望通道工程建成后,将有效分流富春江第一大桥和富阳大桥的交通压力,提高交通运输效率,促进经济发展,是支撑富阳城市发展战略的重要交通基础设施,同时也为富阳建设立体化、多功能城市公共空间,打造城市新中心的秦望“城市眼”建立桥头堡。

(来源于三一起重机)

责任编辑:Zeshuai

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