“高架套娃”“空中大挪移”徐工起重机招招出奇

垂直提升、水平搬运,这只是起重机的常规操作,其实它的“工作能力”远比你想象得还要绝

徐工起重机助力二环畅通

近日,“徐工金”在华东大秀“钢铁肌肉”上演“空中大挪移”“高架套娃”

畅通二环(西南环)工程

畅通二环(西南环)工程

畅通二环(西南环)工程是合肥重点建设项目,作为城市主干道大动脉的交通要道,担负着促进合肥经济快速发展的重任,在交通、经济上都起着至关重要的作用。

此次,要挑战的不仅是“吊装技能”更有“安全”、“时间”、“高度”、“跨度”和“重量”,基建狂魔如何攻克?

“ 空中大挪移 ”中国智造招招出奇

挑战:下方行车上方吊装  必须确保万无一失

保障既有高架桥通行的前提下进行桥梁的高空作业,安全保障成为最大难点

保障既有高架桥通行的前提下 进行桥梁的高空作业

保障既有高架桥通行的前提下 进行桥梁的高空作业

经过专家多轮论证后,施工单位最终制定了严谨周密的施工方案和安全保障方案,并决定采用安全系数最有保障的徐工起重机进行施工。

挑战:空中接力换车吊装  施工难上加难

合肥畅通二环项目位于城市中心城区,为缓和交通,该路段原本已建成多层立交互通的高架网。

合肥畅通二环项目位于城市中心城区

合肥畅通二环项目位于城市中心城区

此次吊装任务要在原有南北方向的高架桥上方,跨过已2层高架桥和匝道,再搭建一座东西方向的桥,最终形成十字错层道路。建成之后,算上路面,该路段共有4层实现通车。

建成之后,算上路面,该路段共有4层实现通车

建成之后,算上路面,该路段共有4层实现通车

所以,桥面的跨度和高度要绝对“足量”。两个桥墩的跨度65米,桥墩顶部距地面24.5米,相当于要把钢箱梁吊到一个8层楼高22层楼宽的空间上方,并在空中进行精准拼接。其中最重的一块钢箱梁长约36.4米,宽约3.5米相当于10个歼10战斗机重量,靠固有的抬吊方式显然不可能实现

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用XCA460、XCA350、XCA300、XCT130、XCT100这5台徐工起重机接力,通过2次空中换钩,一米一米抬高、一段一段移动

用XCA460、XCA350、XCA300、XCT130、XCT100这5台徐工起重机接力

“技术要求高、施工难度大”,施工方最终决定用XCA460、XCA350、XCA300、XCT130、XCT100这5台徐工起重机接力,通过2次空中换钩,一米一米抬高、一段一段移动,最终实现钢箱梁“手牵手”。

吊装钢梁下方正常通车

吊装钢梁下方正常通车

“ 高架套娃 ”基建狂魔大显身手

挑战:高架上建高架 智慧“套娃”时间紧迫

让“筷子”立在“筷子”上,面对如此复杂的吊装工程,留出的时间只有4个小时

众所周知,合肥畅通二环项目位于城市中心,是重要的交通枢纽。多封路施工一小时,主城区的交通就可能拥堵甚至瘫痪一小时。

4小时极限吊装

4小时极限吊装

22:30开始封路,凌晨01:30正式起吊,凌晨04:00左右,随着最后一片钢箱梁稳稳地架在支架上,徐工起重机提前半小时顺利完成整个吊装任务

在人们“入睡”后开始施工,在人们“出行”前完成任务,徐工用中国速度和重器担当让高架桥“超级加倍”。

畅通百姓出行,见证职业荣耀

畅通百姓出行,见证职业荣耀

路网纵横交错、桥梁跨越天堑,徐工用科技创新构筑智能化、数字化优势,让中国发展的骨架更有力、血脉更畅通、动力更加澎湃。

(来源:徐工集团XCMG)

责任编辑:Yupeng

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