惊艳!徐工首批无人驾驶水平运输机器人交付天津港

九河下梢,渤海之滨。6月1日,徐工首批5台无人驾驶水平运输机器人ART,在天津港项目现场正式交付,将率先在C段码头启动测试运营。与此同时,本次中标的剩余15台ART正加速生产,于近期陆续交付至天津港。

徐工首批无人驾驶水平运输机器人交付天津港

ART(Artificial IntelligenceRobot of
Transportation),是为新一代智能化集装箱码头专属设计打造的智能运输装备。此次首批无人驾驶水平运输机器人ART的交付,是自动驾驶技术领域的重大突破,标志着徐工港口机械产业正加速向高端、智能化迈进,也是其助力世界一流绿色智慧港口建设又一大跨步。

徐工首批无人驾驶水平运输机器人交付天津港

徐工首批无人驾驶水平运输机器人交付天津港

所以 什么是ART?

传统码头作业量变化大、动态性强、作业流程调整频繁、搬运作业过程单一。徐工无人驾驶水平运输机器人ART是一款以自然导航、电驱动、新能源等多学科融合的创新性智能运输装备,具有并行作业、自动化、智能化和柔性化的特性。

徐工无人驾驶水平运输机器人ART

徐工无人驾驶水平运输机器人ART

如果用一句概况它的定位,那就是它颠覆了人们对于货物运输的传统认识,将5G等新科技和港口运输设备的优势融为一体,为智慧绿色型港口物流枢纽增添新动力。

没有驾驶舱,具备“完全无人驾驶”能力ART到底有哪些黑科技?

智能运行,精准码放

十八般武艺,不靠颜值拼实力

ART车身配备激光雷达、摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等多个传感器,采用北斗定位系统,能够自主完成智能感知、智能规划、智能决策等自动驾驶功能,与5G深度结合后可实现远控驾驶,真正达到在复杂作业场景中的高精度、全无人、安全稳定‍‍‍‍‍‍‍‍的运输作业。

真正达到在复杂作业场景中的高精度、全无人、安全稳定‍‍‍‍‍‍‍‍的运输作业

真正达到在复杂作业场景中的高精度、全无人、安全稳定‍‍‍‍‍‍‍‍的运输作业

不采用地面铺设的磁钉导航模式,徐工无人驾驶水平运输机器人工作只需凌波微步,便可上演物流运输版速度与激情。行进路线分毫不差,轨道吊迅速抓取ART上货物,集装箱整齐码放用时不到30s。

上岗即开启“全天无休”模式,成本节约30%以上,真正的自动化集装箱码头“搬运工”。

交付金钥匙

交付金钥匙

与传统自动化码头上使用的AGV相比,徐工无人驾驶水平运输机器人ART成本节约30%以上。采用自然导航无人驾驶技术,无需港口企业额外投入成本与工期进行磁钉铺设等基建改造,搭载了L4级自动驾驶大脑,能够高效实现与岸桥、轨道桥、锁站及自动充电桩等设备全流程交互。

与传统自动化码头上使用的AGV相比,成本可节约30%以上

与传统自动化码头上使用的AGV相比,成本可节约30%以上

未来,徐工将在纯电技术不断突破、保持领先的基础上,实现换电技术的深度推广,打造成套化新能源智能化产品,为国家交通强国事业的不断发展贡献智慧和方案。

(来源于徐工集团XCMG)

责任编辑:Zeshuai

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